Финал дорожного монополизма братьев Ротенбергов: тотальное расторжение договоров РЖД и уголовная перспектива Петушенко

По словам источника, уже запущен процесс по отзыву и расторжению контрактов со всеми структурами Ротенбергов, работающими с РЖД. Дорожный бизнес тоже для братьев-олигархов навсегда уходит в прошлое. 

«В лучшие годы структуры Ротенбергов забирали себе абсолютно все интересные контракты по линии РЖД, однако ресурсов и сил для реализации такого числа проектов не было. В результате годами приходилось ждать, когда они в нарушение всех сроков приступят хоть к каким-то работам

Но тогда у них был большой административный ресурс и с поступлением средств тоже проблем не было. Просто была «жадность», когда брали больше, чем могли освоить и выполнить. Поэтому приходилось просто ждать и выпрашивать у них начать работы. Теперь же ждать просто нечего. Административный ресурс закончился, а денег нет и не будет. Одни долги. Все это понимают, а есть работы, которые больше не могут стоять», - объяснил наш источник начало процесса по отзыву контрактов. 

По его словам, точно такая же ситуация в дорожной отрасли. «Поступлений из бюджета их структурам нет и не будет. Долги перед подрядчиками и по зарплатам растут, как «снежный ком». «Финансовая яма» гигантская, из нее не выбраться без каких-то фантастически вливаний бюджетных средств. А эти средства структурам Ротенбергов даже не обещают. Все понимают, что дорожный бизнес для них уходит в прошлое. Невозможно ждать, когда все дорожные работы по всей стране «умрут», а субподрядчики, на которых все держатся, один за другим разоряться. Поэтому и все дорожное направление у Ротенбергов заберут.  Началось это не сейчас.

Вон, Петушенко  (Вячеслав Петушенко- предправления ГК «Автодор» - РЕД), который на 100 % человек Ротенбергов, давно понял к чему все идет и несколько раз пытался уйти с должности. Но Аркадий Ротенберг не отпустил. И теперь вопрос в том, дадут ли Петушенко уйти на пенсию после допросов или увезут из кабинета прямо в камеру», - отметил собеседник.